ಬಳಸಿದ ಕಾರುಗಳ ಬೆಲೆಗಳು ಗಗನಕ್ಕೇರುವುದರ ಹಿಂದೆ ಏನು?ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಮುಂದುವರಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ನನ್ನ ಅಂತಃಪ್ರಜ್ಞೆಯು ಹೇಳುತ್ತದೆ.ಆದರೆ ಅದು ಮಾಡಿದರೆ, ಅದು ಭಯಾನಕ ಹಣದುಬ್ಬರ.

ಇಂಪ್ಲಾಷನ್ ಸ್ಟಾಕ್‌ಬ್ರಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಟರ್ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಡೇಡ್ರೀಮಿನ್'ಕೆನಡಾ ಆಟೋಸ್ & ಟ್ರಕ್ಸ್ ವಾಣಿಜ್ಯ ರಿಯಲ್ ಎಸ್ಟೇಟ್ ಕಂಪನಿಗಳು ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳು ಗ್ರಾಹಕರು ಕ್ರೆಡಿಟ್ ಬಬಲ್ ಎನರ್ಜಿಯುರೋಪಿಯನ್ ಇಕ್ಕಟ್ಟುಗಳು ಫೆಡರಲ್ ರಿಸರ್ವ್‌ಹೌಸಿಂಗ್ ಬಬಲ್ 2ಹಣದುಬ್ಬರ ಮತ್ತು ಅಪಮೌಲ್ಯೀಕರಣ ಉದ್ಯೋಗಗಳು
ಇದು ಹಲವಾರು ತಿಂಗಳುಗಳವರೆಗೆ ಮುಂದುವರೆಯಿತು: ಬಳಸಿದ ಕಾರುಗಳ ಬೆಲೆಗಳು ಬೆರಗುಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬೆರಗುಗೊಳಿಸುವವರೆಗೆ ಗಗನಕ್ಕೇರಿತು, ಮತ್ತು ಬೆಲೆಗಳು ಮತ್ತಷ್ಟು ಏರಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸಿದಾಗ, ಅವರು ಮಾಡಿದರು.
ಬಳಸಿದ ಕಾರುಗಳ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, US ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದ ಕಾರುಗಳ ಹರಾಜು ಬೆಲೆಗಳು ಮಾರ್ಚ್‌ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಏಪ್ರಿಲ್‌ನಲ್ಲಿ 8.3% ರಷ್ಟು ಏರಿಕೆಯಾಗಿದೆ, ವರ್ಷದಿಂದ ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ 20%, ಏಪ್ರಿಲ್ 2020 ರಿಂದ 54% ಮತ್ತು ಏಪ್ರಿಲ್ 2019 ರಿಂದ 40%. ಇಂದು ಹರಾಜಿನ ಮೂಲಕ ಪ್ರಕಟಿಸಲಾದ ಮೌಲ್ಯ ಸೂಚ್ಯಂಕ ನಿರ್ವಾಹಕ ಮ್ಯಾನ್‌ಹೈಮ್, ಕಾಕ್ಸ್ ಆಟೋಮೋಟಿವ್‌ನ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆ.ಬಳಸಿದ ಕಾರು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲವೂ ಮಿಶ್ರಣವಾಗಿದೆ:
ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2009 ರವರೆಗಿನ 13 ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ, ಹಿಂದಿನ ದಾಖಲೆಯ ಸ್ಪೈಕ್‌ಗಳಿಂದ ಬೆಲೆ ಏರಿಕೆಯು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮುರಿದುಹೋಯಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ನಗದು-ಕ್ಲಂಕರ್ ಯೋಜನೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸೇವೆಯ ಹಳೆಯ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು.
ತಮ್ಮ ದಾಸ್ತಾನುಗಳನ್ನು ಮರುಪೂರಣಗೊಳಿಸಲು ಹರಾಜಿನಲ್ಲಿ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುವ ವಿತರಕರು ಸೀಮಿತ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಇತರ ವಿತರಕರು ಅದೇ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಬಿಡ್ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರು ಆಂತರಿಕವಾಗಿ ಶಪಿಸಿದರು, ಕನಿಷ್ಠ ಸ್ವಲ್ಪ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಈ ಅಸಂಬದ್ಧ ಬೆಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಲಾಭವನ್ನು ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಆಶಿಸಿದರು.ಚಿಲ್ಲರೆ ಬೆಲೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಗಟು ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಸುಮಾರು ಆರು ವಾರಗಳವರೆಗೆ ಹಿಂದುಳಿಯುತ್ತವೆ.
ಮುಷ್ಕರಕ್ಕೆ ಹೋಗುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಈ ಹಾಸ್ಯಾಸ್ಪದ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಪಾವತಿಸಲು ಗ್ರಾಹಕರು ಸಿದ್ಧರಿದ್ದಾರೆ: ಕಾಕ್ಸ್ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಅಂದಾಜು ಮಾಡಿದ ಕಾರು ಚಿಲ್ಲರೆ ಮಾರಾಟವು ಏಪ್ರಿಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾಲೋಚಿತವಾಗಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸಲಾದ 22.4 ಮಿಲಿಯನ್ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಏರಿದೆ.ಸ್ಟೆಮಿಸ್ ಪರಿಪೂರ್ಣ ಡೌನ್ ಪೇಮೆಂಟ್ ಮಾಡಿದೆ.
ಅಂತಹ ಸ್ಫೋಟಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ನನ್ನ ಅಂತಃಪ್ರಜ್ಞೆಯು ಹೇಳುತ್ತದೆ.ಗ್ರಾಹಕರು ಈ ಬೆಲೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಹಿಂದೇಟು ಹಾಕಿದರೆ ಮತ್ತು ಖರೀದಿದಾರರ ಮುಷ್ಕರವನ್ನು ಕರೆದರೆ, ಉತ್ತೇಜಕವು ಕಡಿಮೆಯಾದ ನಂತರ ಮತ್ತು ಈ ಅಸಾಮಾನ್ಯ ಬೆಲೆಗಳು ಸರಾಗವಾದ ನಂತರ, ವಿತರಕರು ಕೆಲವು ಅತಿಯಾದ ಬೆಲೆಯ ವಸ್ತುವಿನ ಮೇಲೆ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ - ತಮ್ಮ ನೆಲದ ಯೋಜನೆಗೆ ನಿಧಿಯನ್ನು ಮೇಲಾಧಾರ - ಹಾಗೆ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಅವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.
ಕಾಕ್ಸ್ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಪ್ರಕಾರ, ಏಪ್ರಿಲ್ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಸಗಟು ದಾಸ್ತಾನು 17 ದಿನಗಳ ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ ಕುಸಿಯಿತು, ಆದರೆ 23 ದಿನಗಳ ವಿತರಣೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ.ಬಳಸಿದ ಕಾರುಗಳ ಚಿಲ್ಲರೆ ಸ್ಟಾಕ್ 33 ದಿನಗಳು, ಸಾಮಾನ್ಯ 44 ದಿನಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ.
ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಕಾರು ಬಾಡಿಗೆ ವ್ಯಾಪಾರ ಕುಸಿದಾಗ ಮತ್ತು ಕಾರು ಬಾಡಿಗೆ ಕಂಪನಿಗಳು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಕಾರುಗಳ ಆರ್ಡರ್‌ಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ತಮ್ಮ ಫ್ಲೀಟ್‌ಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಿದಾಗ ಬಳಸಿದ ಕಾರು ಪೂರೈಕೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಬೀಜಗಳನ್ನು ಬಿತ್ತಲಾಯಿತು.ಎರಡನೆಯದು ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಮತ್ತು ಈ ವರ್ಷ ಬಾಡಿಗೆ ಫ್ಲೀಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೊಸ ಕಾರುಗಳ ಒಳಹರಿವನ್ನು ತಡೆಹಿಡಿದಿದೆ.
ಆದರೆ ಈಗ ಮತ್ತೆ ಜನ ಪ್ರಯಾಣ ಆರಂಭಿಸಿರುವುದರಿಂದ ಬಾಡಿಗೆ ದಂಧೆ ಚೇತರಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದು, ಬಾಡಿಗೆ ಕಾರುಗಳ ಕೊರತೆ ಎದುರಾಗಿದೆ.
ಈ ವರ್ಷದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸೆಮಿಕಂಡಕ್ಟರ್ ಕೊರತೆಯು ವಾಹನ ತಯಾರಕರನ್ನು ಹೊಡೆದಿರುವುದರಿಂದ ಪೂರೈಕೆ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಈಗ ತುಂಬುವುದು ಕಷ್ಟ.ಅವರು ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದರು ಮತ್ತು ಪಾಳಿಗಳನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿದರು;ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿನ ನಷ್ಟವನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಅವರು ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಿದರು.ಎರಡನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಜಾಗತಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆಯು 50% ರಷ್ಟು ಕುಸಿಯಬಹುದು ಎಂದು ಫೋರ್ಡ್ ಘೋಷಿಸಿತು.ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಕಡಿಮೆ ಆದಾಯದ ಫ್ಲೀಟ್ ಬಾಡಿಗೆ ಮಾರಾಟವನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು.ಬಾಡಿಗೆ ಕಾರು ಫ್ಲೀಟ್‌ಗಳು ಹೊಸ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಹೆಣಗಾಡಿದವು.
ಮೇ 4 ರಂದು SEC ಗೆ ತನ್ನ ತ್ರೈಮಾಸಿಕ 10-Q ವರದಿಯಲ್ಲಿ ಅವಿಸ್ ತನ್ನ ಫ್ಲೀಟ್‌ಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ವಾಹನಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ಎಚ್ಚರಿಸಿದೆ:
"ಜಾಗತಿಕ ಅರೆವಾಹಕ ಪೂರೈಕೆ ಕೊರತೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಪೂರೈಕೆದಾರರೊಂದಿಗೆ ನಾವು ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತೇವೆ."
"ಉತ್ಪಾದನಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳ ಮುಚ್ಚುವಿಕೆ ಅಥವಾ ಇತರ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಸೇರಿದಂತೆ ವಿವಿಧ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ, ನಾವು ವಾಹನ ತಯಾರಕರಿಂದ ಹೊಸ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುವಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವಿಳಂಬವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಅನುಭವಿಸಬಹುದು.
"ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಜಾಗತಿಕ ಅರೆವಾಹಕ ಕೊರತೆಯು ಅನೇಕ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳ ಮೇಲೆ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಬೀರುತ್ತಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಾಹನ ಉದ್ಯಮ, ಇದು ನಮಗೆ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಹಲವಾರು ವಾಹನ ತಯಾರಕರ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತಿದೆ.
"ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಉತ್ತರ ಅಮೇರಿಕಾ ಮತ್ತು ಇತರ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿನ ಕೆಲವು ಕಾರ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು ಕಾರು ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಅರೆವಾಹಕಗಳ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಕಾರು ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿವೆ ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಿವೆ.
"ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಸೆಮಿಕಂಡಕ್ಟರ್ ಪೂರೈಕೆಗಳಲ್ಲಿನ ಕೊರತೆಯು ಹೊಸ ವಾಹನ ಸಾಗಣೆಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ, ಇದು ಗ್ರಾಹಕರ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಕಷ್ಟವಾಗಬಹುದು."
ಇತರ ಬಾಡಿಗೆ ಫ್ಲೀಟ್‌ಗಳು ಅದೇ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿವೆ: ಸೆಮಿಕಂಡಕ್ಟರ್‌ಗಳ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸುವಲ್ಲಿ ಗಂಭೀರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ತಯಾರಕರು ಅವುಗಳನ್ನು ಬ್ಯಾಕ್ ಬರ್ನರ್‌ನಲ್ಲಿ ಹಾಕುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.
ಕಾರ್ ರೆಂಟಲ್ ನ್ಯೂಸ್ ಪ್ರಕಾರ, 2021 ರ ಮೊದಲ ನಾಲ್ಕು ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ, ಫ್ಲೀಟ್ ಮಾರಾಟವು 2019 ರಲ್ಲಿ 693,000 ರಿಂದ ಈ ವರ್ಷ 360,000 ಕ್ಕೆ 48% ಕುಸಿದಿದೆ.
ಬಾಡಿಗೆ ಕಾರ್ ಫ್ಲೀಟ್‌ಗಳು ಈಗ ಅವರು ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೈಲೇಜ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಹರಾಜಿಗೆ ಇಡುತ್ತವೆ.ಕಾಕ್ಸ್ ಪ್ರಕಾರ, ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಹರಾಜಿನಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾದ ಬಾಡಿಗೆ-ಅಪಾಯಕಾರಿ ಕಾರುಗಳ ಸರಾಸರಿ ಮೈಲೇಜ್ (ಆ ಕಾರುಗಳು ತಯಾರಕರ ಬೈಬ್ಯಾಕ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂನಲ್ಲಿಲ್ಲ) ಹೆಚ್ಚಾಗಿ 40,000 ಮತ್ತು 50,000 ಮೈಲುಗಳ ನಡುವೆ ಇರುತ್ತದೆ.ಆದರೆ ಮಾರ್ಚ್‌ನಲ್ಲಿ, ಸರಾಸರಿ ಮೈಲೇಜ್ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಈಗಾಗಲೇ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೈಲೇಜ್‌ನಿಂದ 12,000 ಮೈಲಿಗಳಿಂದ 67,000 ಮೈಲುಗಳಿಗೆ ಜಿಗಿದಿದೆ.ಏಪ್ರಿಲ್‌ನಲ್ಲಿ, ಸರಾಸರಿ ಮೈಲೇಜ್ 82800 ಕ್ಕೆ ಏರಿತು!
ಮೈಲೇಜ್‌ನಲ್ಲಿನ ನಾಟಕೀಯ ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ, ಈ ಬಾಡಿಗೆ ರಿಸ್ಕ್ ಯೂನಿಟ್‌ಗಳ ಸರಾಸರಿ ಬೆಲೆ - ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಎಷ್ಟು ಹುಚ್ಚಾಗಿದೆ - ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 32% ಜಿಗಿದಿದೆ.
ಬಾಡಿಗೆ ಫ್ಲೀಟ್‌ಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ ಹರಾಜಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಖರೀದಿದಾರರಾಗಿದ್ದಾರೆ, ಇದು ಬೆಲೆಯ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.ಸ್ಥಳೀಯ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಅವರು ಯಾವಾಗಲೂ ಕೆಲವು ಕಾರುಗಳನ್ನು ಹರಾಜಿನಲ್ಲಿ ಖರೀದಿಸುತ್ತಾರೆ, ಇದು ಹೊಸದೇನಲ್ಲ.ಆದರೆ ಈಗ ಅದು ದೊಡ್ಡ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ.
"ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಎಲ್ಲಾ ಚಾನಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಮೈಲೇಜ್ ಬಳಸಿದ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುವಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಫ್ಲೀಟ್ ಪರ್ಚೇಸಿಂಗ್ ಗ್ರೂಪ್ ಶ್ರಮಿಸುತ್ತಿದೆ" ಎಂದು ಬ್ಲೂಮ್‌ಬರ್ಗ್ ಹೇಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಹರ್ಟ್ಜ್ ವಕ್ತಾರರು ಬ್ಲೂಮ್‌ಬರ್ಗ್‌ಗೆ ಕಂಪನಿಯು "ಹರಾಜುಗಳು, ಆನ್‌ಲೈನ್ ಹರಾಜುಗಳು, ಡೀಲರ್‌ಶಿಪ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವಾಹನ ಗುತ್ತಿಗೆ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ವಿವಿಧ ಮೂಲಗಳಿಂದ ಕಡಿಮೆ-ಮೈಲೇಜ್ ಬಳಸಿದ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ತಮ್ಮ ವ್ಯಾಪಾರದ ಗ್ರಾಹಕ-ಮುಖಿ ಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಬಾಡಿಗೆ ಕಾರು ಫ್ಲೀಟ್‌ಗಳು ಸೂರ್ಯನು ಬೆಳಗಿದಾಗ ಹುಲ್ಲು ತಯಾರಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸಾಧ್ಯವಿರುವಲ್ಲಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಬಾಡಿಗೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತವೆ-ಹಣದುಬ್ಬರದ ಬೆಂಕಿಗೆ ಇಂಧನವನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದು, ನೀವು ಊಹಿಸಿದ್ದೀರಿ.
ವುಲ್ಫ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಓದುವುದನ್ನು ಆನಂದಿಸಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಬಯಸುವಿರಾ?ಜಾಹೀರಾತು ಬ್ಲಾಕರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ - ಏಕೆ ಎಂದು ನಾನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಂಡಿದ್ದೇನೆ - ಆದರೆ ಸೈಟ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಬಯಸುವಿರಾ?ನೀವು ದಾನ ಮಾಡಬಹುದು.ನಾನು ಬಹಳ ಕೃತಜ್ಞ.ಹೇಗೆ ಎಂದು ತಿಳಿಯಲು ಬಿಯರ್ ಮತ್ತು ಐಸ್ಡ್ ಟೀ ಮಗ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡಿ:
ನಾನು 20 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನ ಇನ್ಫಿನಿಟಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಅದು ಎಷ್ಟು ಹುಚ್ಚುತನವಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿಮಗೆ ತೋರಿಸಲು, ಅದು ಗ್ಯಾರೇಜ್‌ನಿಂದ ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಹೊರಗುಳಿಯಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಕಳ್ಳರು GPS ಮೂಲಕ ಸಿಕ್ಕಿಬಿದ್ದರು.2021 ರಲ್ಲಿ ಕಾರು ಕಳ್ಳತನ ದ್ವಿಗುಣಗೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ಒಳಗೊಂಡಿರುವವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.
US ವಯಸ್ಸಿನ ಮಿತಿಯನ್ನು 30 ಕ್ಕೆ ಏರಿಸಿದರೆ, ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಉಪಯೋಗಿಸಿದ ಕಾರುಗಳು ಸಿದ್ಧವಾಗುತ್ತವೆ ಎಂದು ನನಗೆ ಖಾತ್ರಿಯಿದೆ.
ನನಗೆ 65 ವರ್ಷ ಮತ್ತು ನನ್ನ ಪೋಷಕರು ಇನ್ನೂ ಜೀವಂತವಾಗಿದ್ದಾರೆ.ಅವರು ಕಡಿಮೆ ಮೈಲೇಜ್ ಕಾರು ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ಮೈಲೇಜ್ ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ.ಎರಡೂ ಆನುವಂಶಿಕವಾಗಿ ಅಥವಾ ಮಾರಾಟವಾಗುತ್ತವೆ.ಬೇಬಿ ಬೂಮರ್‌ಗಳು ವಯಸ್ಸಾದಂತೆ ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಘಟನೆಯಾಗಿದೆ.
ಇದರರ್ಥ "ವಿತರಕರು", ಜೋ ಅವರ ಉಪಯೋಗಿಸಿದ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿರುವಂತೆ, ನೀವು ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ ಫೋರ್ಡ್ ಡೀಲರ್ ಅಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ಮರುಮಾರಾಟಕ್ಕಾಗಿ ಉತ್ತಮವಾದ ವಿಷಯವನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಡುತ್ತಾರೆ, ಸರಿ?ಬಹುಶಃ ಡೀಲರ್/ಡೀಲರ್‌ಶಿಪ್ SHIP ನಾನು ಇಲ್ಲಿ ಕಾಣೆಯಾಗಿದ್ದೇನೆ?ಕೆಲವು ವಿತರಕರು ಹರಾಜಿನಲ್ಲಿ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಬೇಕೇ?ಇದು ನನ್ನ ನಿಜವಾದ ಸಮಸ್ಯೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ (ಈ ಬಾರಿ ನಾನು ಲೇಖನವನ್ನು ಎರಡು ಬಾರಿ ಓದಿದ್ದೇನೆ).80 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ನಾನು "ಪ್ರವೇಶಿಸಲು/ಖರೀದಿ ಮಾಡಲು ಅನುಮತಿ" ಮತ್ತು ಅವನ ತಂದೆಯೊಂದಿಗೆ ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಹರಾಜಿಗೆ ಹೋಗಿದ್ದೆ.ಅವರು ಇಡೀ ಮೊಲದ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗವನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ತಮ್ಮ ಉದ್ಯಮಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿ ಕುದಿಸಿದರು.ಸಿಯರ್ಸ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಐಐಆರ್‌ಸಿ ಸುತ್ತಲಿನ ದೊಡ್ಡ ಮಣ್ಣಿನ ಮೈದಾನದಲ್ಲಿ.(ಹಾಳಾದ ಹೋಂಡಾ 500 4 ಖರೀದಿಸಿ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ).ಹಾಗಾದರೆ ಎರಡನೇ ಪ್ರಶ್ನೆ, ನೀವು ಹೇಳುತ್ತಿರುವ ಹರಾಜು ಅಗೋಚರವಾಗಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ಹರಾಜುದಾರರು ಹಜಾರಗಳಲ್ಲಿ ಅಲೆದಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆಯೇ?ಅನೇಕ ಕಾರುಗಳು ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿವೆ, ಕೇವಲ ಧೂಳು.
ಹರಾಜಿನಲ್ಲಿ ಖರೀದಿಸುವ ವಿತರಕರು ಸ್ವತಂತ್ರ ವಿತರಕರು ಅಥವಾ ಫ್ರ್ಯಾಂಚೈಸ್ ವಿತರಕರು.ಅಥವಾ ಹರಾಜಿನಲ್ಲಿ ಖರೀದಿಸಲು ಅನುಮೋದಿಸಲಾದ ಯಾರಾದರೂ.
30 ವರ್ಷವಲ್ಲ, 25 ವರ್ಷಗಳು.ಕೆಲವು ರಾಜ್ಯಗಳು ಹಲವಾರು ಇತರ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.ಕೆಲವು ಮಾಹಿತಿ ಇಲ್ಲಿದೆ: https://usacustomsclearance.com/process/guide-to-importing-cars-to-usa/
ಧನ್ಯವಾದಗಳು ಮೈಕ್ ಇದು ನನ್ನ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ಸಂಗ್ರಹಕ್ಕೆ ಸೇರಿಸಲು ಉತ್ತಮವಾದ ಸೈಟ್ ಆಗಿದೆ.ಹೇಗಾದರೂ, ನಾನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿದ ಸಿಎ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ನಾನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದ್ದೇನೆ.
ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್‌ನಲ್ಲಿ, ಕಾರು ಕಳ್ಳತನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಗಗನಕ್ಕೇರಿದೆ.ಸುರಂಗಮಾರ್ಗ ಬಸ್‌ನ ಬಳಿ ಜಾಹೀರಾತು ಹೇಳುತ್ತದೆ: "ನೀವು ಹೊರಗೆ ಹಾರಿದಾಗ, ಅವರು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಜಿಗಿಯುತ್ತಾರೆ" (ಅಂತಹದ್ದು).ಕಾರುಗಳು ಅಷ್ಟು ಟ್ರೆಂಡಿ ಅಲ್ಲ, ಕೇವಲ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರು ಮಾದರಿಗಳು.ನಾನು ಎನ್‌ಪಿಆರ್‌ನಲ್ಲಿ (ನಾನು ಎನ್‌ಪಿಆರ್ ಓದಿದ್ದೇನೆ) ಒಂದು ಲೇಖನವನ್ನು ಓದಿದ್ದೇನೆ ಅದು ವೇಗವರ್ಧಕ ಪರಿವರ್ತಕಗಳು ಸಹ ಹಳೆಯ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಹಣವನ್ನು ಗಳಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ.ಅತ್ಯಂತ ಭಯಾನಕ ಅಂಶವೆಂದರೆ ಹದಿಹರೆಯದ ಮಗುವಿನಂತಹ ಮುಖದೊಂದಿಗೆ ನನ್ನನ್ನು ಬಂಧಿಸಲಾಯಿತು.ಬಹುಶಃ ಕೇವಲ ಪ್ರವಾಸಕ್ಕಾಗಿ ಅಥವಾ ಮೆಕ್ಸಿಕೋ ನಗರಕ್ಕೆ ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಯೋಜಿಸುತ್ತಿರಬಹುದು.ಯಾರಿಗೆ ಗೊತ್ತು ಸರ್?
ಕೋಬಾಲ್ಟ್, CATS ಅನ್ನು ವರ್ಷಗಳಿಂದ DC ಯಿಂದ ಕದ್ದಿದ್ದಾರೆ, ನಮ್ಮ ರಾಷ್ಟ್ರದ ರಾಜಧಾನಿಯಲ್ಲಿ ಎಂತಹ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ.ಕಳೆದ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ಲಾಟಿನಂ ಮತ್ತು ಪಲ್ಲಾಡಿಯಮ್ ಬೆಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ನೀವು ಗಮನಿಸಿದ್ದೀರಾ?ನಾನು ಕೆಲವು ಖರೀದಿಸಲು ಬಯಸುವ!
DWY CAT ಕಳ್ಳತನವು ಸಾರ್ವತ್ರಿಕವಾಗಿ "ವ್ಯಾಪಾರ" ಅಪರಾಧವಾಗಿದೆ.ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾಲಿತ ಆಂಗಲ್ ಗ್ರೈಂಡರ್ ಮತ್ತು ಉದ್ದನೆಯ ತೋಳಿನ ಮೂಲಕ ಯಾರು ಅವರನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ ಹೊರಹಾಕಬಹುದು ಎಂದು ನೋಡಲು ಅವರು ಸ್ಪರ್ಧಿಸುತ್ತಾರೆ.ಪ್ರಾರಂಭದಿಂದ ಮುಕ್ತಾಯದವರೆಗೆ ಸುಮಾರು 10 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತ "ಚಾಂಪಿಯನ್" ಅನ್ನು ಊಹಿಸಿ!
ಆಧುನಿಕ ಬೆಕ್ಕುಗಳು "ತ್ರಿಕೋನ".ಅವರು ರೋಢಿಯಮ್ (ಬಹುಶಃ 90 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಸೀರಿಯಮ್) ಜೊತೆಗೆ ಪ್ಲಾಟಿನಮ್ ಮತ್ತು ಪಲ್ಲಾಡಿಯಮ್ ಅನ್ನು ಬಹಳ ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ರಾಸಾಯನಿಕ ಅನುಕ್ರಮಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಬಳಸಿದರು.ಕದ್ದ ಬೆಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಅವುಗಳ ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ಸೆರಾಮಿಕ್ ಜೇನುಗೂಡು ರಚನೆಯಿಂದಾಗಿ ಹಣಕ್ಕಾಗಿ ಮಾತ್ರ ಕರಗಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಅನುಮಾನಿಸುತ್ತೇನೆ.ಬಿಡಿ ಭಾಗಗಳಾಗಿ ಅವು ಹೆಚ್ಚು ಮೌಲ್ಯಯುತವಾಗಿವೆ.ಹೊಸದು 1000 ರಿಂದ 2000 ಡಾಲರ್ ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ.ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ, ಹೊಸ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಉತ್ತಮ ಕಾರುಗಳಿಂದ ಕದಿಯಬಹುದು ಮತ್ತು ಹೈಬ್ರಿಡ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅವುಗಳು ಅವುಗಳ ಮೂಲಕ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಅನ್ನು ಹಾದು ಹೋಗುತ್ತವೆ.
ಇವುಗಳು ಆದಾಯ ಮತ್ತು ನಿವ್ವಳ ಮೌಲ್ಯದಲ್ಲಿನ ತೀವ್ರ ಅಸಮಾನತೆಯ ಸಾಮಾಜಿಕ ವೆಚ್ಚಗಳಾಗಿವೆ… ವಿಷಯಗಳು ಹದಗೆಟ್ಟಂತೆ ಹೆಚ್ಚು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು.ತುಂಬಾ ದೂರ ಹೋಗುವ "ಸಾಮಾಜಿಕ ತೆರಿಗೆ".ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಬಡ ವಿಭಾಗಗಳು, ಅಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಅಥವಾ ಗ್ಯಾರೇಜ್ ಹೊಂದಿರುವ ಮನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಹೆಚ್ಚು ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದಾರೆ, ಇದು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಉಲ್ಬಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ನನ್ನ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ವೇಗವರ್ಧಕಗಳು ಕದಿಯುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸುತ್ತವೆ.ನನ್ನಂತಹ ಕಾರನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಯಾರಾದರೂ (Honda CRV 2000) ಹೊಸ ಕಾರಿಗೆ ಬಜೆಟ್ ಮಾಡಬೇಕು.
ಕಳೆದ ವಾರ, ನನ್ನ ಸಹೋದ್ಯೋಗಿಯೊಬ್ಬರು ಸುಮಾರು 15 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಅವರ ಆಸ್ತಿಯಲ್ಲಿ ವಿಗ್ರಹವಾಗಿದ್ದ ಕ್ಷೀಣಿಸಿದ ವ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಕದ್ದಿದ್ದಾರೆ.ಇದುವರೆಗೆ ನಿರುಪಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ.
ಇದು ಹುಚ್ಚುತನವಾಗಿದೆ, ನನ್ನ ನೆರೆಹೊರೆಯವರು ಹೋಮ್ ಡಿಪೋಗೆ ಪ್ರವಾಸದಲ್ಲಿರುವಾಗ ಅವರ 15 ವರ್ಷದ F150 ಅನ್ನು ಒಂದು ತಿಂಗಳ ಹಿಂದೆ ಕದ್ದಿದ್ದಾರೆ.ಬಳಸಿದ ಕಾರುಗಳ ಗಗನಕ್ಕೇರುತ್ತಿರುವ ಬೆಲೆಯು ತುಂಬಾ ದಪ್ಪ ಕಳ್ಳರನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸಿದೆ.
ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ವೃತ್ತಿಪರರಲ್ಲದವರು ಹುಂಡೈ ಅನ್ನು ಕದಿಯಲು ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿದೆ.ಹೆಚ್ಚಿನ ಮರುಮಾರಾಟ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ 15 ವರ್ಷ ಹಳೆಯ ಟ್ರಕ್ ಮುಖ್ಯ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಅನುಮಾನಿಸುತ್ತೇನೆ.
ಹೌದು, ಹಗಲಿನಲ್ಲಿ.ತಮಾಷೆಯೆಂದರೆ ಪೋಲೀಸರು ರಿಪೋರ್ಟ್ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ನನ್ನ ಅಕ್ಕಪಕ್ಕದವರಿಗೆ ಸಿಕ್ಕಿಬಿದ್ದರೂ ಕಳ್ಳನಿಗೆ ದಂಡ ಬೀಳುತ್ತೆ ಅಂತ ಹೇಳಿದ್ರು.
ಇದು ತಮಾಷೆಯಂತೆ ತೋರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅದು ಅಲ್ಲ.ನೀವು ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರಾಗಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಬಳಿ ಹಳೆಯ ಟ್ರಕ್ ಇದ್ದಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಅದು ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಕದ್ದು ನಿಮ್ಮ ಜೀವನೋಪಾಯವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿದ್ದರೆ ಊಹಿಸಿ.
ಹಳೆಯ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾದ "ಕಳ್ಳತನ-ವಿರೋಧಿ" ಸಾಧನವೆಂದರೆ ವಿತರಕರ ಕವರ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ವಿಚ್ ಕಾಯಿಲ್ ಮತ್ತು ಪ್ಲಗ್ ತಂತಿಗಳು (ನಾವು ಇಲ್ಲಿ ಹಳೆಯ ಕಾರುಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ).ಇದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವುದಿಲ್ಲ.ನೀವು ಹುಡ್ ಅನ್ನು ಎತ್ತಿದರೆ, ಅದು "ಸಾಮಾನ್ಯ" ಎಂದು ಕಾಣುತ್ತದೆ.ಅಹಿತಕರ, ಹೌದು.ಆದರೆ ಇದು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಸ್ಲಿಮ್ ಜಿಮ್ ಸರ್ವತ್ರ, ಬಹುಮುಖ ಮತ್ತು ಕಲಿಯಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ.ಅಲ್ಲದೆ, ನಾನು '92 ನಿಸ್ಸಾನ್‌ನಿಂದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಕದ್ದು (ಬದಿಯ ಕಿಟಕಿಗಳಿಲ್ಲ, ಅವು ತುಂಬಾ ಹಗುರವಾಗಿದ್ದವು) ಮತ್ತು ಕಿಟಕಿಗಳನ್ನು ಒಡೆದು ಹಾಕಿದೆ.ನನ್ನ ಅಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಗ್ಯಾರೇಜ್ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಸಂಕೀರ್ಣದಲ್ಲಿ.ಬಹುಶಃ ಅವರು ಶಬ್ದವನ್ನು ಮಫಿಲ್ ಮಾಡಲು ದೊಡ್ಡ ಮಲಗುವ ಚೀಲವನ್ನು ಹಾಕುತ್ತಾರೆಯೇ?ಅರ್ಹ ನಿವಾಸಿಯಾಗಿರುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.ಹತಾಶ ಜನರು ಹೇಗಾದರೂ ಹತಾಶ ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ, ಮತ್ತು ಬಹಳಷ್ಟು "ವೃತ್ತಿಪರರು" ತಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಅಮೇರಿಕನ್ ಕನಸನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಹಣವನ್ನು ಉಳಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಬಾಜಿ ಮಾಡುತ್ತೇನೆ.ವಾಣಿಜ್ಯೋದ್ಯಮ ಮನೋಭಾವ...
ಆರ್ಥಿಕತೆಯನ್ನು ಬೆಚ್ಚಗಾಗಲು ವೇತನ ಹೆಚ್ಚಳದ ಕೊರತೆಯು ಹಣದುಬ್ಬರಕ್ಕೆ ಹೇಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಎಂದು ನನಗೆ ಇನ್ನೂ ಅರ್ಥವಾಗುತ್ತಿಲ್ಲ.ಇದು ಪೂರೈಕೆ ಮತ್ತು ಬೇಡಿಕೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ, ಇದು ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಅಸಂಗತತೆಯಾಗಿದೆ.
ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ, ನಾನು ಇದನ್ನು ದೊಡ್ಡ ಬುಲ್ ಟ್ರ್ಯಾಪ್ ಎಂದು ನೋಡುತ್ತೇನೆ.ಭೀಕರ ಹಣದುಬ್ಬರವಿಳಿತದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುವ ಮುನ್ನವೇ ಹಿಂಡು ಹಣದುಬ್ಬರ/ಪ್ರತಿಫಲನ/ಹೊಸ ಚಕ್ರದ ಕಡೆಗೆ ಓಡುತ್ತಿದೆ... ಎಲ್ಲಾ ಸಾರ್ವಭೌಮ ಸಾಲವನ್ನು "ಸಹಾಯ" ಎಂದು ಮುದ್ರಿಸಬಹುದು... ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಶ್ರೀಮಂತ/ಕೇಂದ್ರ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಗೆ ಸ್ವತ್ತುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುತ್ತದೆ.
ಗ್ಲೋಬಲ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಬೆನ್ನೆಲುಬು ದೂರಸಂಪರ್ಕ ಪೂರೈಕೆದಾರರಾಗಿದ್ದು, ಇದು 20 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ದಿವಾಳಿಯಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಪರಾವಲಂಬಿಗಳಿಂದ ಖರೀದಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು.ಭಾರತಕ್ಕೆ ಹಠಾತ್ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಅಗ್ಗದ ದೂರಸಂಪರ್ಕ ಸಂಪರ್ಕವು ಭಾರತೀಯ ಕಾಲ್ ಸೆಂಟರ್ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಹುಟ್ಟುಹಾಕಿತು.ಮತ್ತು ಅಮೇರಿಕನ್ ಕಾಲ್ ಸೆಂಟರ್ನ ಅವನತಿ.
"ನೈಸರ್ಗಿಕ" ವ್ಯಾಪಾರ ಚಕ್ರವು ನಿಷ್ಕಪಟ ಹೂಡಿಕೆದಾರರನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಪರಾವಲಂಬಿಗಳನ್ನು ಸಮೃದ್ಧಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉದ್ಯೋಗಗಳನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.ಆದರೆ ಶ್ರೀಮಂತರು ಉಳಿದದ್ದನ್ನು ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯಂತೆ ತಿನ್ನುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದು ಕೆಲವು ರೀತಿಯ ಆರ್ಥಿಕ ಕಾನೂನು, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಒಳ್ಳೆಯದು.